Il CEO di Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), Elon Musk, ha suggerito martedì che i paesi europei debbano smettere di sovvenzionare i veicoli a carburante. Cosa è successo: Musk ha reagito a uno studio di TransPerfect DataForce, commissionato da Transport & Environment, un gruppo verde, che indicava che le auto a noleggio costano ai contribuenti europei 37.7 miliardi di dollari ogni anno, la maggior parte dei quali funziona con motori a benzina e diesel. "Questo non va bene per le persone, soprattutto nelle città dense di traffico intenso, dove la presa d'aria è bloccata contro il tubo di scarico di un'altra auto", Le flotte devono essere indirizzate verso veicoli a zero emissioni al 100%. Perché è importante: lo studio ha affermato che le 10 principali società di leasing in Europa, tra cui Alphabet di Bayerische Motoren Werke (OTC: BMWYY) e Athlon di Daimler AG (OTC: DDAIF) sono la causa di L'8% delle emissioni di CO2, perché percorrono il doppio dei chilometri rispetto ai veicoli privati. Nel frattempo, le consegne di veicoli Tesla in Germania sono cresciute del 24% negli ultimi 12 mesi, a settembre, rendendola l'unica casa automobilistica nella nazione europea a vedere effettivamente un aumento delle consegne finora quest'anno, secondo Electrek. A luglio, il produttore di veicoli elettrici con sede a Palo Alto ha introdotto un'opzione di leasing per i suoi veicoli Model Y che costa $ 499 al mese. Azione dei prezzi: le azioni Tesla hanno chiuso in rialzo del 2.55% a $ 425.68 lunedì ed è sceso dello 0.82% nella sessione after-hour. Foto per gentile concessione: Ministero reale norvegese dei trasporti via Flickr Scopri di più da Benzinga * Opzioni commerciali per questo mercato pazzesco: ottieni opzioni Benzinga per seguire idee commerciali ad alta convinzione * Tesla The Only Automotivemaker Crescita delle vendite in Germania quest'anno: rapporto * Le consegne di veicoli elettrici Xpeng aumentano del 266% nel terzo trimestre (C) 3 Benzinga.com. Benzinga non fornisce consulenza sugli investimenti. Tutti i diritti riservati.,
Il CEO di Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), Elon Musk, ha suggerito martedì che i paesi europei debbano smettere di sovvenzionare i veicoli a carburante. Cosa è successo: Musk ha reagito a uno studio di TransPerfect DataForce, commissionato da Transport & Environment, un gruppo verde, che indicava che le auto a noleggio costano ai contribuenti europei 37.7 miliardi di dollari ogni anno, la maggior parte dei quali funziona con motori a benzina e diesel. "Questo non va bene per le persone, soprattutto nelle città dense di traffico intenso, dove la presa d'aria è bloccata contro il tubo di scarico di un'altra auto", Le flotte devono essere indirizzate verso veicoli a zero emissioni al 100%. Perché è importante: lo studio ha affermato che le 10 principali società di leasing in Europa, tra cui Alphabet di Bayerische Motoren Werke (OTC: BMWYY) e Athlon di Daimler AG (OTC: DDAIF) sono la causa di L'8% delle emissioni di CO2, perché percorrono il doppio dei chilometri rispetto ai veicoli privati. Nel frattempo, le consegne di veicoli Tesla in Germania sono cresciute del 24% negli ultimi 12 mesi, a settembre, rendendola l'unica casa automobilistica nella nazione europea a vedere effettivamente un aumento delle consegne finora quest'anno, secondo Electrek. A luglio, il produttore di veicoli elettrici con sede a Palo Alto ha introdotto un'opzione di leasing per i suoi veicoli Model Y che costa $ 499 al mese. Azione dei prezzi: le azioni Tesla hanno chiuso in rialzo del 2.55% a $ 425.68 lunedì ed è sceso dello 0.82% nella sessione after-hour. Foto per gentile concessione: Ministero reale norvegese dei trasporti via Flickr Scopri di più da Benzinga * Opzioni commerciali per questo mercato pazzesco: ottieni opzioni Benzinga per seguire idee commerciali ad alta convinzione * Tesla The Only Automotivemaker Crescita delle vendite in Germania quest'anno: rapporto * Le consegne di veicoli elettrici Xpeng aumentano del 266% nel terzo trimestre (C) 3 Benzinga.com. Benzinga non fornisce consulenza sugli investimenti. Tutti i diritti riservati.
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