Lo scintillante rally di Nio Inc (NYSE: NIO) si è interrotto bruscamente venerdì dopo che il venditore allo scoperto Citron Research ha rovinato la festa suggerendo che la valutazione astronomica del produttore di veicoli elettrici diventa ingiustificabile. Il rally di Nio e la dura caduta: le azioni di Nio, che hanno chiuso il 2019 a $ 4.02, sono iniziate per voltare l’angolo insieme alla ripresa post-COVID delle consegne. Il rally ha preso slancio grazie agli sforzi coscienziosi dell'azienda per innovare, ridurre la ciccia e lavorare ulteriormente sul suo approccio incentrato sui servizi. Prima della sessione di venerdì, il titolo era in rialzo di circa l'1,100% rispetto al progresso del 392% di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA). .Nio ha iniziato la sessione di venerdì in modo positivo, grazie agli ottimi risultati trimestrali riportati dalla società nazionale Li Auto Inc. (NASDAQ: LI), e ha raggiunto un massimo di $ 54.20. Ci sono volute solo sei sessioni perché il titolo passasse da 40 a 50 dollari. Tuttavia, le azioni sono state sottoposte a forti pressioni di vendita in seguito al rapporto di Citron in cui l'azienda dava alle azioni di Nio un obiettivo di prezzo di 25 dollari. Dopo essere sceso di circa il 16% a un certo punto della sessione, il titolo ha ridotto in una certa misura le perdite per chiudere in ribasso del 7.7% a $ 44.56. Link correlato: Nio e Li Auto fanno grandi mosse in seguito ai risultati del terzo trimestre di Xpeng. C'è merito nell'argomentazione di Citron? Citron ha insistito sul fatto che Nio perdesse quote di mercato a causa dei prezzi competitivi di Tesla, in particolare del Modello Y “Made In China”. Gli Stati Uniti Le riduzioni dei prezzi del gigante dei veicoli elettrici possono senza dubbio danneggiare. Tuttavia, Nio si è ritagliata una nicchia con la sua abilità tecnologica e l'approccio incentrato sul servizio per attirare i clienti. Dopo aver recentemente presentato una batteria da 100 kilowattora, secondo quanto riferito la società sta lavorando su una batteria da 150 kWh , che può quasi raddoppiare l'autonomia dei suoi veicoli elettrici. Secondo i rapporti, l'azienda sta anche lavorando allo sviluppo di chip interni per il suo sistema ADAS. L'azienda è riuscita ad aumentare la propria condivisione della mente tra i consumatori. "Esistono prove convincenti che i consumatori percepiscono sempre più Nio come un "marchio premium di alta qualità" con la migliore tecnologia e servizio della categoria", ha affermato l'analista di Deutsche Bank Edison Yu in una nota di fine settembre. L'azienda ha reso le sue auto accessibili introducendo il programma Battery-as-a-Service, che riduce una quantità significativa dall'elenco price.Nio sta anche guardando all'espansione globale e, secondo quanto riferito, sta costruendo un team separato per lavorare sulla tabella di marcia per l'esportazione di veicoli in Europa. Gli utili possono salvare le azioni? Si prevede che Nio pubblicherà i risultati del terzo trimestre dell’anno fiscale martedì prossimo prima dell’apertura del mercato. Gli analisti, in media, stimano una perdita di 17 centesimi per azione su un fatturato di 652.77 milioni di dollari. Ciò rappresenta un netto miglioramento rispetto alla perdita di 2.38 dollari per azione e un fatturato di 262.47 milioni di dollari riportati per il trimestre di un anno fa. Le consegne di Nio nel terzo trimestre sono aumentate oltre il 150% su base annua arrivando a 12,206, segnando un record trimestrale. Il forte slancio è continuato fino a ottobre, con l'azienda che ha riportato un aumento del 100% nelle consegne raggiungendo il record di 5,055 unità per il mese.Valutazione allungata? Il rialzo osservato a partire dal secondo trimestre ha reso la valutazione di Nio poco attraente e insostenibile. Del resto, la maggior parte dei titoli di veicoli elettrici si stanno mostrando schiumosi e sono in territorio di bolla. Detto questo, Nio ha mostrato disciplina e proattività nel migliorare i suoi fondamentali e sta operando nel punto debole del mercato cinese dei veicoli elettrici in forte espansione. La performance fondamentale nei prossimi mesi sarà servire come chiave per la traiettoria del titolo. Scopri di più da Benzinga * Fai clic qui per operazioni di opzioni da Benzinga * Nio e Li Auto fanno grandi mosse in seguito ai risultati del terzo trimestre di Xpeng * Nio svela la batteria da 3 kWh e i piani di aggiornamento: cosa dovrebbero sapere gli investitori (C ) 100 Benzinga.com. Benzinga non fornisce consulenza sugli investimenti.
Lo scintillante rally di Nio Inc (NYSE: NIO) si è interrotto bruscamente venerdì dopo che il venditore allo scoperto Citron Research ha rovinato la festa suggerendo che la valutazione astronomica del produttore di veicoli elettrici diventa ingiustificabile. Il rally di Nio e la dura caduta: le azioni di Nio, che hanno chiuso il 2019 a $ 4.02, sono iniziate per voltare l’angolo insieme alla ripresa post-COVID delle consegne. Il rally ha preso slancio grazie agli sforzi coscienziosi dell'azienda per innovare, ridurre la ciccia e lavorare ulteriormente sul suo approccio incentrato sui servizi. Prima della sessione di venerdì, il titolo era in rialzo di circa l'1,100% rispetto al progresso del 392% di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA). .Nio ha iniziato la sessione di venerdì in modo positivo, grazie agli ottimi risultati trimestrali riportati dalla società nazionale Li Auto Inc. (NASDAQ: LI), e ha raggiunto un massimo di $ 54.20. Ci sono volute solo sei sessioni perché il titolo passasse da 40 a 50 dollari. Tuttavia, le azioni sono state sottoposte a forti pressioni di vendita in seguito al rapporto di Citron in cui l'azienda dava alle azioni di Nio un obiettivo di prezzo di 25 dollari. Dopo essere sceso di circa il 16% a un certo punto della sessione, il titolo ha ridotto in una certa misura le perdite per chiudere in ribasso del 7.7% a $ 44.56. Link correlato: Nio e Li Auto fanno grandi mosse in seguito ai risultati del terzo trimestre di Xpeng. C'è merito nell'argomentazione di Citron? Citron ha insistito sul fatto che Nio perdesse quote di mercato a causa dei prezzi competitivi di Tesla, in particolare del Modello Y “Made In China”. Gli Stati Uniti Le riduzioni dei prezzi del gigante dei veicoli elettrici possono senza dubbio danneggiare. Tuttavia, Nio si è ritagliata una nicchia con la sua abilità tecnologica e l'approccio incentrato sul servizio per attirare i clienti. Dopo aver recentemente presentato una batteria da 100 kilowattora, secondo quanto riferito la società sta lavorando su una batteria da 150 kWh , che può quasi raddoppiare l'autonomia dei suoi veicoli elettrici. Secondo i rapporti, l'azienda sta anche lavorando allo sviluppo di chip interni per il suo sistema ADAS. L'azienda è riuscita ad aumentare la propria condivisione della mente tra i consumatori. "Esistono prove convincenti che i consumatori percepiscono sempre più Nio come un "marchio premium di alta qualità" con la migliore tecnologia e servizio della categoria", ha affermato l'analista di Deutsche Bank Edison Yu in una nota di fine settembre. L'azienda ha reso le sue auto accessibili introducendo il programma Battery-as-a-Service, che riduce una quantità significativa dall'elenco price.Nio sta anche guardando all'espansione globale e, secondo quanto riferito, sta costruendo un team separato per lavorare sulla tabella di marcia per l'esportazione di veicoli in Europa. Gli utili possono salvare le azioni? Si prevede che Nio pubblicherà i risultati del terzo trimestre dell’anno fiscale martedì prossimo prima dell’apertura del mercato. Gli analisti, in media, stimano una perdita di 17 centesimi per azione su un fatturato di 652.77 milioni di dollari. Ciò rappresenta un netto miglioramento rispetto alla perdita di 2.38 dollari per azione e un fatturato di 262.47 milioni di dollari riportati per il trimestre di un anno fa. Le consegne di Nio nel terzo trimestre sono aumentate oltre il 150% su base annua arrivando a 12,206, segnando un record trimestrale. Il forte slancio è continuato fino a ottobre, con l'azienda che ha riportato un aumento del 100% nelle consegne raggiungendo il record di 5,055 unità per il mese.Valutazione allungata? Il rialzo osservato a partire dal secondo trimestre ha reso la valutazione di Nio poco attraente e insostenibile. Del resto, la maggior parte dei titoli di veicoli elettrici si stanno mostrando schiumosi e sono in territorio di bolla. Detto questo, Nio ha mostrato disciplina e proattività nel migliorare i suoi fondamentali e sta operando nel punto debole del mercato cinese dei veicoli elettrici in forte espansione. La performance fondamentale nei prossimi mesi sarà servire come chiave per la traiettoria del titolo. Scopri di più da Benzinga * Fai clic qui per operazioni di opzioni da Benzinga * Nio e Li Auto fanno grandi mosse in seguito ai risultati del terzo trimestre di Xpeng * Nio svela la batteria da 3 kWh e i piani di aggiornamento: cosa dovrebbero sapere gli investitori (C ) 100 Benzinga.com. Benzinga non fornisce consulenza sugli investimenti.
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